Centenaire Citroën

[j-krock]

Salut à tous,

Pour célébrer le centenaire de Citroën, j'ai décidé de réaliser des reportages complets (article, photos et vidéos) sur 52 voitures mythiques de la marque (voitures de course, concepts et voitures de sport) soit un reportage par semaine. 

Le premier reportage est paru aujourd'hui et est consacré à la Type A, première Citroën commercialisée. 

Je me permets de vous donner le lien de l'article : https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/sp%C3%A9ciale-centenaire-citro%C3%ABn-la-type-a-premi%C3%A8re-citro%C3%ABn

Voici également le lien de la vidéo :

[Mark_v]

Citroën Origins : une édition collector pour les 100 ans de la marque


Afin de célébrer ses 100 ans d'existence, Citroën dévoile une édition exclusive, disponible sur les C3, C4 Cactus et C4 SpaceTourer. Des autos qui font référence à leurs glorieuses ancêtres et se distinguent par une personnalisation spécifique.
Fondée en 1919, Citroën célèbre cette année son centenaire et sort pour l'occasion une nouvelle édition spéciale, disponible sur plusieurs modèles. Déployée à l'international, cette série Origins est d'ores et déjà disponible à la commande en France sur les C3, C4 Cactus et C4/Grand C4 Spacetourer, puis arrivera sur les C1 et C3 Aircross dès le deuxième trimestre 2019.
Souhaitant rendre hommage à « 100 ans de créativité et d'audace », ces versions Origins affichent une identité commune, avec une personnalisation exclusive faisant écho au passé, par le travail des couleurs et des matériaux. Disponibles avec les teintes de carrosserie Blanc, Noir ou Gris, ces modèles se distinguent à l'extérieur par des éléments graphiques de couleur Bronze, tels que les bandes adhésives sur les coques de rétroviseurs et les vitres de custode, le sticker sur le volet de coffre, le cerclage des projecteurs antibrouillard, un sticker « Origins since 1919 » sur les portières avant, ou encore les jantes alliage Black (sauf sur C4 Spacetourer).

A l'intérieur, on retrouve une sellerie tissu Gris chiné avec surpiqûres Gold et étiquette Origins et des surtapis avant et arrière spécifiques. A l'occasion du centenaire et de la sortie de cette série Origins, Citroën a choisi d'associer chaque modèle Origins à un modèle emblématique de son histoire, partageant un point commun fort. Ainsi, la C1 est associée à la 2 CV (« 100 ans d'agilité »), la C3 à la Traction avant (« 100 ans de personnalisation »), la C4 Cactus à la GS (« 100 ans de confort »), la C3 Aircross à l'Autochenille (« 100 ans d'aventure ») et le C4 Spacetourer à la C4F (« 100 ans de voyage en famille »).
 
Citroën C3 Origins
La C3 Origins se distingue des autres modèles Origins par un décor central de toit spécifique et un cerclage de couleur Bronze des Airbumps. A l'intérieur, elle bénéficie en plus d'un bandeau de planche de bord gainé Tep Mistral avec des surpiqûres Gold.



a C3 Origins est basée sur la finition Shine et ajoute à son équipement de série la caméra de recul, la navigation avec tablette tactile 7 pouces, les vitres arrière électriques, ou encore le pack Safety 2 (feux de route intelligents, freinage d'urgence...). Elle est disponible à partir de 19 000 € avec les moteurs essence Puretech 82 et 110 et le diesel BlueHDi 100.

	C3 Origins
1.2 Puretech 82 BVM5	19 000 €
1.2 Puretech 110 BVM6	20 650 €
1.2 Puretech 110 EAT6	22 050 €
1.5 BlueHDi 100 BVM5	21 900 €

 
Citroën C4 Cactus Origins



Basée sur la version Feel, la C4 Cactus Origins ajoute à sa dotation la navigation avec tablette tactile 7 pouces, le Mirror Screen, les rétroviseurs rabattables électriquement, les sièges Advanced Comfort et la Citroën Connect Box. Elle est disponible à partir de 21 850 € avec les moteurs essence Puretech 110 et 130 et les diesels BlueHDi 100 et 120.

	C4 Cactus Origins
1.2 Puretech 110 BVM6	21 850 €
1.2 Puretech 110 EAT6	23 450 €
1.2 Puretech 130 BVM6	22 800 €
1.5 BlueHDi 100 BVM6	24 000 €
1.5 BlueHDi 120 EAT6	26 600 €

 
Citroën C4/Grand C4 Spacetourer
Basés sur la finition Live, les C4 et Grand C4 Spacetourer Origins complètent leur dotation par des accoudoirs centraux avant, des appuie-têtes enveloppants à l'avant, la navigation avec écran panoramique de 12 pouces, des liseuses au dos des sièges avant, ou encore des sièges avant massants avec réglage lombaire électrique.



Les C4 et Grand C4 Spacetourer Origins sont disponibles à partir de
28 200 €, avec le moteur essence Puretech 130 et le diesel BlueHDi 130. Les modèles 7 places Grand C4 Spacetourer réclament un supplément de 1100 €.

	C4 Spacetourer Origins
1.2 Puretech 130 BVM6	28 200 €
1.2 Puretech 130 EAT8	30 000 €
1.5 BlueHDi 130 BVM6	30 400 €
1.5 BlueHDi 130 EAT8	32 200 €

[Mark_v]

[Xantia19]

Ils se sont pas foulés avec leur série spéciale. A ce compte là autant ne rien faire.

[Xantia19]

Merci pour ta vidéo très intéressante j-krok.😊

[j-krock]

Merci pour ta vidéo très intéressante j-krok.😊

Merci beaucoup

[C-vava]

Ils se sont pas foulés avec leur série spéciale. A ce compte là autant ne rien faire.

  un peu d'accord, 100 ans ca mérite plus de "be différent"
Franchement j'espérais plsu de peps des couleurs uniques des modèles qu'on a envie d'acheter pour leur spécificité remarquable là juste un sticker et un note de couleur vieil or c'est trop transparent  pour moi

[Invité]

https://fr-media.citroen.com/fr/en-2019-citro%C3%ABn-c%C3%A9l%C3%A8bre-son-centenaire-avec-un-dispositif-international-deploy%C3%A9-tout-au-long-de-l#prettyPhoto

[Xantia19]

[j-krock]

Deuxième épisode de ma série de reportages consacrés au centenaire de Citroën.  Cette fois ci, je vous présente la B2, remplaçante de la Type A : 

https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-type-b2

Voici également la vidéo : 

[Nikoxx]

Je sais qu’on est que début 2019 mais pour l’instant je suis un peu déçu des événements du centenaire :
- la publicité avec l’auto stoppeur était déjà diffusée l'année dernière (certe la DS a été rajouté) ;
- la série spéciale « Origins » est un peu timide. Rien d’audacieux (audace qui fait partie de l’Adn de la marque autant que le confort)
- a priori pas de nouveauté cette année. Citroën va mette en avant le C5 Aircross (bien qu’il soit très réussi c’est une nouveauté de ... 2017)

Et vous, vos premières réactions ?

[C-vava]

pareil
la série spéciale trop discrète
la C5 Aircross est le modèle de 2019? on la connais ici depuis quelques mois pour moi c'est un modèle 2018!
Effectivement ca sent le pas de nouveau modèle en 2019 pour le centenaire c'est assez dommage

[Mark_v]

https://auto.bfmtv.com/actualite/pourquoi-citroen-incarne-la-voiture-francaise-depuis-100-ans-1609816.html

Article de BFM

Citroën célèbre cette année son centenaire. Auteur avec Benjamin Cuq de Citroën, une passion française, Matthieu Turel revient sur la place à part de ce constructeur.

Tout le monde en connaît une. La DS du Général de Gaulle, la 2CV d’un grand-oncle ou de Bourvil dans Le Corniaud, ou la SM du président Pompidou. Citroën incarne l’automobile française, aussi bien populaire que haut de gamme. Alors que la marque aux chevrons fête en 2019 son centième anniversaire, sort Citroën, une passion française. Auteur, au côté de Benjamin Cuq, de cet ouvrage, Mathieu Turel revient sur ce constructeur pas comme les autres.

Votre ouvrage se base sur des rencontres avec des Citroënistes, racontant leur histoire avec la marque. Citroën, c’est avant tout une histoire humaine?

Citroën est aujourd’hui l’une des marques les plus collectionnées dans le monde [plus de 1000 clubs, juste derrière Ferrari, ndlr], une marque de passionnés avant tout. Citroën donne l’impression de détenir la vérité automobile. Avec ses technologies, son style, la marque donne aux propriétaires l’impression d’être dans le vrai, d’avoir ce que devait être une voiture. La marque porte également un côté romanesque, avec par exemple la Croisière jaune, le raid d’aventure de la marque. Dans l’ouvrage, nous avons par exemple rencontré le garagiste en Lozère, où furent testés les auto-chenilles des voitures pour ce rallye-raid. Citroën avait choisi le Causse Méjean en Lozère, car le climat, la topologie, étaient les mêmes que dans le désert de Gobi.

Quelles voitures ont marqué ces 100 ans?

Il y a trois modèles emblématiques. La 2CV, c’est la voiture populaire. La Traction était elle avant-gardiste, la DS est plutôt la voiture technologique. Les suspensions hydropneumatiques ont fait sa popularité, cette technologie a duré 60 ans.

André Citroën a donc créé une marque à part en 1919?

C’est un personnage. Ce n’est pas un mécanicien comme Louis Renault, c’est un polytechnicien, qui a introduit le fordisme en France. Il a aussi pratiquement inventé le marketing en France, en apposant sur la Tour Eiffel le logo Citroën pendant 9 ans [de 1926 à 1935, ndlr], ou en créant des jouets Citroën pour les enfants. Ce n’était pas un gestionnaire, sa vision était plutôt une fuite en avant pour être le meilleur. Si Renault a incarné à une époque le laboratoire social après-guerre, Citroën incarne alors la France, et la 2CV, la voiture française.

[j-krock]

Quatrième épisode de la spéciale Centenaire de Citroën : 

Voici l'article : Centenaire Citroën : la Type B10

Voici la vidéo :
 

[C-vava]

[Xantia19]

https://auto.bfmtv.com/actualite/pourquoi-citroen-incarne-la-voiture-francaise-depuis-100-ans-1609816.html

Article de BFM

Citroën célèbre cette année son centenaire. Auteur avec Benjamin Cuq de Citroën, une passion française, Matthieu Turel revient sur la place à part de ce constructeur.

Tout le monde en connaît une. La DS du Général de Gaulle, la 2CV d’un grand-oncle ou de Bourvil dans Le Corniaud, ou la SM du président Pompidou. Citroën incarne l’automobile française, aussi bien populaire que haut de gamme. Alors que la marque aux chevrons fête en 2019 son centième anniversaire, sort Citroën, une passion française. Auteur, au côté de Benjamin Cuq, de cet ouvrage, Mathieu Turel revient sur ce constructeur pas comme les autres.

Votre ouvrage se base sur des rencontres avec des Citroënistes, racontant leur histoire avec la marque. Citroën, c’est avant tout une histoire humaine?

Citroën est aujourd’hui l’une des marques les plus collectionnées dans le monde [plus de 1000 clubs, juste derrière Ferrari, ndlr], une marque de passionnés avant tout. Citroën donne l’impression de détenir la vérité automobile. Avec ses technologies, son style, la marque donne aux propriétaires l’impression d’être dans le vrai, d’avoir ce que devait être une voiture. La marque porte également un côté romanesque, avec par exemple la Croisière jaune, le raid d’aventure de la marque. Dans l’ouvrage, nous avons par exemple rencontré le garagiste en Lozère, où furent testés les auto-chenilles des voitures pour ce rallye-raid. Citroën avait choisi le Causse Méjean en Lozère, car le climat, la topologie, étaient les mêmes que dans le désert de Gobi.

Quelles voitures ont marqué ces 100 ans?

Il y a trois modèles emblématiques. La 2CV, c’est la voiture populaire. La Traction était elle avant-gardiste, la DS est plutôt la voiture technologique. Les suspensions hydropneumatiques ont fait sa popularité, cette technologie a duré 60 ans.

André Citroën a donc créé une marque à part en 1919?

C’est un personnage. Ce n’est pas un mécanicien comme Louis Renault, c’est un polytechnicien, qui a introduit le fordisme en France. Il a aussi pratiquement inventé le marketing en France, en apposant sur la Tour Eiffel le logo Citroën pendant 9 ans [de 1926 à 1935, ndlr], ou en créant des jouets Citroën pour les enfants. Ce n’était pas un gestionnaire, sa vision était plutôt une fuite en avant pour être le meilleur. Si Renault a incarné à une époque le laboratoire social après-guerre, Citroën incarne alors la France, et la 2CV, la voiture française.

Ca été mon cadeau d'anniversaire le week-end dernier. J'ai pas beaucoup le temps de lire à la maison mais je vous dirais ce que j'en ai pensé dans quelques mois (je viens d'entamer celui d'Olivier de Serres paru en 2017 sur la Traction).

[j-krock]

Dans le cadre du salon Rétromobile, une vente aux enchères de Citroën exceptionnelles aura lieu, voici les voitures présentes, elles sont magnifique : 

Rétromobile : Vente aux enchères Citroën

[C-vava]

des petits bijoux

[j-krock]

Cinquième reportage consacré au centenaire de Citroën cette fois la première génération de C4 en 1928. 

Pour l'article : 
https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-c4-1928

Pour la vidéo : 

[j-krock]

Sixième reportage consacré au centenaire de Citroën avec la C6 de 1928 : 

https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-c6-1928

[j-krock]

[j-krock]

Septième reportage de la série consacré au centenaire de Citroën avec la Rosalie

https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-rosalie

[j-krock]

Huitième reportage sur la série Spécial Centenaire de Citroën avec les autochenilles P17

Voici l'article : Ici

Voici la vidéo : 

[j-krock]

Neuvième reportage de la spéciale centenaire de Citroën avec cette semaine la Traction : 

Pour l'article : https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/sp%C3%A9cial-centenaire-citro%C3%ABn-la-traction-avant

Pour la vidéo : 

[j-krock]

Dixième reportage consacré au centenaire de la marque Citroën avec le concept Camargue de 1972

Voici l'article : à lire ici

Voici la vidéo : 

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