Re: [INFORMATION] Rachat d'Opel

[Xantia19]

[ollychene]

Et la marque indienne Ambassadeur, ça en est ou?

[Thomasd]

Ambassador est déjà entré dans le giron de PSA en Inde

[ollychene]

ok bien donc 6 marques maintenant dans le groupe PSA?

[STEPPE 91]

Il semble que Opel soit en avance dans la voiture autonome ce qui serait aussi une des  raisons du rachat .

[C-vava]

Pourtant on en entend pas parler !

[Xantia19]

C'est vrai les journaux oublient Ambassador, pourtant je pense que c'est aussi une belle prise. Pour moi si PSA affine bien et étudie bien sa stratégie de différenciation des marques et de mondialisation de sa gamme, Ambassador peut se révéler être un atout, mais qui risque de coûter assez cher étant donné les infrastructures de la marque.

Je n'avais pas pensé à la voiture autonome pour Opel. Mais oui, c'est un argument qui à compté je pense.

[FDA1]

Ambassador a été racheté par PSA en début 2017 bien avant Opel, le but étant de concurrencer la Renault kwid, model ultra low-cost qui connaît un franc succès sur le marché indien. Cela permettrait de commercialiser un nouveau véhicule avec un nom iconique à l’horizon 2020 sans avoir à faire connaître une marque (Citroën ou Peugeot) et d’avoir une réelle cohérence des gammes des différents constructeurs du groupe PSA à l’échelon mondial.
over-blog.com février 2017

                 

Récemment passé sous le giron de PSA, Opel mise lui aussi sur la conduite autonome. Pour parvenir à ses fins, le constructeur s'est joint à un projet commun baptisé Ko-HAF (pour Kooperatives hochautomatisiertes Fahren). Initiées en juin 2015, ces recherches aboutiront sans tarder au test d'une Opel autonome en conditions de circulation réelle test prévu par Opel en novembre 2018.

[Thomasd]

Joli début de carrière pour le Crossland X, premier fruit de la coopération entre PSA et Opel(GM): 50 000 commandes européennes en 6 mois

La barre est placée haute pour son cousin d'usine le Citroën C3 AirCross 

[Thomasd]

Ce que l'on peut retenir du "Plan Pace" annoncé par OPEL ce matin jeudi

-Synergies accélérées(d'ici à 2024 maxi toutes les Opel seront sur plateformes CMP/EMP2 et les usines allemandes et anglaises accueilleront ces plateformes PSA)

-Pas de fermetures côté usines allemandes et anglaises(c'était pourtant à craindre)!

-Intégration d'Opel et Vauxhall dans la conception des moteurs hybrides et électriques(c'était logique, pour moi )

-Opel et Vauxhall vont débarquer dans 20 nouveaux pays dont beaucoup hors d'Europe(tant mieux pour l'internationalisation)

-Les prochains lancements produits confirmés:
2018 Combo II(clone des Partner II/Berlingo II fabriqués à Vigo en Espagne)
2019 nouvelle Corsa(sur base CMP et fabriquée à Sarragosse en Espagne, sûrement aux côtés de la 208 II)
2019 nouveau SUV sur plateforme CMP2 fabriqué à Eisenach(Allemagne, premier produit PSA pour l'usine)vu comme remplaçant de l'actuel Mokka X(certains comme Autoplus le voit comme un SUV 7 place équivalent des 5008 II/C4 Grand Picasso  )
Une esquisse de sa calandre est visible sur http://www.twitter.com/opel

[Invité]

Un véhicule de segment D devrait suivre le SUV (sans doute pour 2020). Pour un total de 9 carrosserie d'ici à 2020 ! Mieux lotis que Citroën ?

[C-vava]

Il me semble que Linda avait émis l'idée qu'au sujet du nombre de carrosserie chez Citroën ca avait évolué depuis les chiffres de 8 annoncé jadis

[Xantia19]

Il me semble que Linda avait émis l'idée qu'au sujet du nombre de carrosserie chez Citroën ca avait évolué depuis les chiffres de 8 annoncé jadis

Ce serait une bonne nouvelle ... enfin si le chiffre augmente.

[Invité]

Il me semble que lors de la révélation du C4 Cactus, il parlait encore de 8 silhouettes Citroën. Hors avant ils parlaient de 7... Donc Citroën a déjà gagné 1 silhouette. Ensuite, peut-être que la gamme sera de 7 en 2019 et de 8 en 2020/21...

En tout cas je trouve que la politique d'une nouveauté par marché et par an est une excellente politique et elle vaut pour Citroën, DS, Peugeot (avec plus de versions de carrosseries pour atteindre 13 silhouettes) et maintenant il semblerait que Opel va devoir suivre la même stratégie d'une nouveauté majeure par an qui engendrera une simplification de sa gamme. 

Enfin je pense que les 9 carrosseries Opel à venir d'ici 2020 doit comprendre les utilitaires. Car sinon c'est peut être difficilement plausible non ?

[Thomasd]

Ces derniers jours une drôle de rumeur: PSA voudrait se faire rembourser une part d'Opel par GM à cause du fait que les voitures allemandes n'avaient pas de moteurs se rapprochant de la limite imposée par la future norme antipollution européenne(et PSA l'aurait découvert après rachat) 

Je ne sais que penser de ça, mais le titre est fortement chahuté à la bourse depuis cette rumeur... 

[Kookanoodles]

C'est plus qu'une rumeur, c'est rapporté par Reuters sur la base de nombreuses déclarations de PSA.

https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1DT1NW-OFRBS

[Xantia19]

Et PSA demande à GM de lui rembourser la moitié des 1,3 milliards. Tavares dit qu'ils ont été trompés et que ça va leur coûter cher avec l'UE.

[Thomasd]

Si vous avez suivi l'actu très récente d'Opel(de ce mois-ci janvier 2018)vous devez savoir que l'usine espagnole de Saragosse qui produit entr'autres le Citroën C3 Aircross, a eu assez chaud socialement: d'abord réticents au programme que PSA avait décidé pour l'usine, les responsables délégués du personnel ont finalement accépté à majorité de signer le contrat présenté par Carlos Tavarès...

Il faut dire qu'en jeu il y'avait la continuité de l'investissement sur les futurs modèles dans cette usine, et notamment la future Corsa(le modèle actuel faisant le gros de la production)

[Thomasd]

OPEL vient de présenter aujourd'hui lundi son cousin du BERLINGO, le COMBO LIFE

http://www.netcarshow.com/opel/2019-combo_life/

Pendant que Citroën joue la carte du FUN et du jeune, OPEL joue la carte du sérieux pour son ludospace(qui fera le gros de son chiffre de ventes en Europe du nord, Allemagne et Grande-Bretagne en tête)

Peugeot qui présentera son RIFTER(et oui ce n'est plus PARTNER )mercredi, devrait jouer entre les deux, en mode SUV ou crossover...

[Lulu']

Il faut savoir que le Combo Tour (Fiat Doblo rebadgé) se vend actuellement quasi 20 fois moins que le Berlingo Multispace au niveau européen.
L'Opel Vivaro (Renault Trafic rebadgé) par contre marche bien. PSA doit espérer que ce Combo Life apporte le même succès à Opel sur le segment inférieur.

[Thomasd]

Finalement la perte d'Opel en 2017 n'a été "que" de 279 millions d'euros, et pas les plus d'un milliard annoncés par un média allemand il y'a quelques semaines

PSA a d'ailleurs pu engranger un important bénéfice et verser 2600 euros de prime à ses employés

[Thomasd]

Ouch http://www.leblogauto.com/2018/03/bras-de-fer-psa-opel-production-contre-competitivite.html

Carlos Tavarès a pu obtenir de l'usine espagnole d'OPEL des concessions en échange de la production de la future Corsa, mais en Allemagne face au puissant syndicat IG Metall ça pourrait ne pas être simple 

[Thomasd]

Opel et Vauxhall vont cesser leur collaboration avec Renault dans le domaine des utilitaires légers, et l'usine de Luton(Grande-Bretagne)va produire des Citroën Jumpy et Peugeot Expert en complément de Sevelnord pour le marché européen

[C-vava]

[Lulu']

L'usine Opel de Saragosse augmente sa cadence de production et pourra assembler assez de C3 Aircross/Crossland X pour répondre à la demande du marché européen.

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