2017 - [SUJET OFFICIEL] C3 Aircross

[tusman]

[tusman]

[sylvain]

Je ne comprend plus le style Citroën.  Les Airpump (que j'aime), donne un vrai style sur la C3, et la sur un SUV ou ils avaient leurs place (et la cohérence) ils disparaissent (ils étaient pourtant bien sur le proto). Encore un exercice de style qui aura fait psittttt.

[C-vava]

trop cher peut être!

[tusman]

La réponse de Citroën : "Le caractère SUV de C3 Aircross est déjà donné par sa morphologie, ses passages de roues, les boucliers protecteurs. Nous avons la volonté de ne pas sur-jouer ce caractère et il ne disposera donc pas des Airbump."...

[Xantia19]

Mouais, c'est du langage de politique.

[Mark_v]

Pourquoi ne fait faire comme pour la C3 et le proposer en option!
Avec en plus des touches de couleurs!
Là je ne les comprends pas! (s'il n'y avait que là!)

[Mark_v]

Je ne vois nulle part référence àa la nouvelle suspension!
Donc ce sera pour le C5 Aircross, pas pour le C3

[C-vava]

oui on savait déjà que c3 aircross n'en disposerait pas
Pour les airbumps moi je les prendrais s'ils existaient
je sais pas pourquoi mais je crois pas du tout leur histoire

[CITRON.]

Je vous rejoins au sujet des Airbumps, même si en vrai ça ne choque pas, leur absence est bien mystérieuse, autant que l'explication officielle (pourquoi sur le show-car il y en avait alors !?).

[malgretout]

C'est manifestement une décision de toute dernière minute vu que:
1) Il y a un pli de carrosserie qui court sur les portières AV et AR et qui épouse la forme des airbumps absents
2) Le bas de caisse paraît très (trop) fin et disproportionné par rapport à la hauteur de la voiture
3) La miniature dont une photo a fuité dispose bel et bien d'airbumps

[c-dolu]

Je trouve qu'ils avaient effectivement toute leur place sur les flancs ce petit crossover.

[C-vava]

en tout cas je pense que le toit vitré ouvrant va attirer pas mal de monde

[tusman]

C'est manifestement une décision de toute dernière minute vu que:
1) Il y a un pli de carrosserie qui court sur les portières AV et AR et qui épouse la forme des airbumps absents
2) Le bas de caisse paraît très (trop) fin et disproportionné par rapport à la hauteur de la voiture
3) La miniature dont une photo a fuité dispose bel et bien d'airbumps

Entièrement d'accord, le pli de carrosserie risque même de rendre les portières plus fragile, visuellement c'est moins réussi je trouve et pour finir il va falloir expliquer aux clients pourquoi les miniatures en vente au C42 en disposent...



En attendant l'arrivée du Nouveau SUV Compact Citroën C3 Aircross, voici la miniature !🚗😍💫
Disponible en 1/43 (36€) et 1/64 (4,5€) au C42 Paris et sur la boutique en ligne : http://bit.ly/2rrCbrl

[Kookanoodles]

Je pense qu'il ne faut pas chercher midi à 14h, on a tous pu jauger dans notre entourage de la réception qu'on eu les Airbumps, non ? En tout cas en ce qui me concerne ça a été un rejet total, et je dirais même viscéral, unanime. Beaucoup de ceux à qui j'en ai parlé dans mon cercle familial ou professionnel détestent profondément le C4 Cactus à cause de ça. Ce n'est pas de l'indifférence, c'est un franc rejet, sinon du dégoût (combien de "beurk mais quelle horreur !" ai-je entendu...) Même si certains ont fini par l'apprécier (après que je soûle tout le monde à expliquer pourquoi c'est un design courageux et innovant  ), mais ça aura pris du temps.

On ne peut pas en vouloir à Citroën, chat échaudé craint l'eau froide.

[magnoliasforever]

Les airbumps sur les C3 sont bien + petits que ceux sur cactus.
Là je trouve qu'ils sont tout aussi jolis que des baguettes façon chrome.

[c-dolu]

Si ces gens avaient pu la boucler... Nous n'aurions pas cet aspect ventru !

[CITRON.]

En vrai je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais si ils avaient pu les mettre ils les auraient mis à mon avis. Et si ils avaient écouté les clients ils ne les auraient pas proposé sur la C3 non plus, or sur la C3 c'est traité différemment (et bien mieux d'après moi, je les aime pas sur le Cactus alors que je les aime bien sur la C3) et ils ne semblent pas poser de problème.

[C-vava]

sur la cactus ils ne me posent pas de problème par contre les photos retravaillées ou on la voit sans airbump je trouve qu'elle fait très (trop) banale
sur c3 on peut choisir avec ou sans et la plus part des sans airbumps sont des véhicules de société le % des ventes avec airbump prouve que les gens ne sont pas réfractaire au airbumps!

[C-vava]

un autre son de cloche au sujet des aribumps
Linda Jackson indique que "c'est un choix économique, nous avons préféré favoriser les aides à la conduite".
La Connected Cam également oubliée

Autre étonnement, il n'y a pas la caméra connectée au niveau du rétroviseur central. Un équipement que la C3 a inauguré en première mondiale, et dont Citroën est très fier puisqu'il a axé la campagne de communication sur cet élément. Mais là encore, rien pour la déclinaison Aircross. On avait aussi noté son absence dans le C5 Aircross, alors que cette technologie avait été montrée pour la première fois sur le concept qui avait annoncé ce modèle ! On s'étonne encore de ce choix, surtout pour des véhicules baroudeurs où l'idée d'une caméra pour immortaliser des escapades semble adaptée.

Samuel Dumas, chef de produit C3 Aircross, a expliqué à nos confrères que "c'est un équipement pour la clientèle jeune de la C3. Nous avons privilégié d'autres équipements, comme l'affichage tête-haute en couleur". On ne voit pas trop ce qui empêche de proposer tout à la fois, à part peut-être des contraintes techniques.

Curieuse stratégie que de faire tout un battage médiatique autour d'une innovation et de ne pas être capable de la proposer sur le reste de sa gamme !

Ils auraient pu avoir un discours plus humoristique du genre:

Comme on s'est dit ça avait été critiqué, que  ça alourdissait sa ligne etc.. On a choisi une formule très minimaliste, on a pensé que venir sans d'airbumps, sans Connected Cam, juste la c3 aircross,  ça suffirait!
Ne croyez pas que ce soit dicté pour des raisons économiques et tout ça, non pas du tout !...
C'est un choix stylistique c'est tout !...
Un choix stylistique du comptable

[CITRON.]

Photos trouvées sur Worldscoop.

On peut y voir des enjoliveurs, les phares (DRL + phares principaux) d'entrée de gamme, les sabots avant et arrière en noir, la custode sans persienne...

[magnoliasforever]

Bof en gris alu ....

[CITRON.]

On en verra plein des comme ça.

Mais c'est toujours comme ça, une voiture passe beaucoup mieux en haut-de-gamme, et c'est encore plus vrai pour celle-ci à cause des ponctuelles colorées...

[C-vava]

c'est vrai que c'est plus la même chose là

[C-vava]

Peut on si on a les infos publier un petit calendrier

Essais?
Présentation en concessions?
Commandes?

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