[INFORMATION] Citroën/DS Amérique Latine - Les News

[Lulu']

Bienvenue dans le topic consacré à la région Amérique latine. Ici seront rassemblées les news et chiffres de vente de PSA dans cette région du monde. Par Amérique latine on entend:

Argentine - www.citroen.com.ar/

Brésil - www.citroen.com.br/

Chili - www.citroen.cl/

Paraguay - www.citroen.com.py/

Colombie - www.citroen.com.co/

Pérou - www.citroen.com.pe/

Venezuela - www.citroen.com.ve/

Uruguay - www.citroen.com.uy/

mais aussi le Mexique, le reste de l'Amérique du Sud (Guyana, Suriname, Bolivie, Equateur), de l'Amérique centrale (Panama, Costa Rica, Nicaragua, Belize, Guatemala, Honduras, El Salvador) et les Caraïbes (Cuba, Jamaïque, Haïti, République dominicaine, etc).

Infographie: les implantations de PSA dans la région Amérique latine

PSA en Amérique latine: des investissements stratégiques

Dans le cadre de sa stratégie sur le marché latino-américain, et après un investissement de 700 millions d'euros, PSA Peugeot Citroën a renouvelé sur la période 2011-2014 la quasi-totalité de sa gamme de véhicules. Huit nouveaux véhicules Peugeot et Citroën sont désormais produits localement pour une offre produit enrichie. Dans le cadre du plan ‘Back in the Race’, le Groupe s’est fixé comme ambition à l’horizon 2018 d’augmenter le contenu « local » des véhicules avec une cible de 80%. Cette démarche doit permettre à la zone de renforcer son partenariat avec les fournisseurs locaux.

Adaptation aux besoins locaux

Créée en janvier 2009, la Direction Amérique Latine (DAML) de PSA Peugeot Citroën regroupe 24 pays sur une zone géographique s’étendant de l’Argentine au Mexique, en passant par le Brésil et le Chili. Elle compte à son actif quelque 7 500 collaborateurs. Son implantation locale lui offre les moyens de s’adapter au contexte régional. Le Groupe peut ainsi intégrer les attentes spécifiques des clients et les caractéristiques de l’Amérique Latine dans la définition de ses véhicules.

Dans cette zone, un centre de Style et de R&D a été établi. Il s’étend sur plusieurs villes : Sao Paulo et Porto Real pour le Brésil, et Palomar, pour l’Argentine.                                                                                                                                                                                                                              

Le Groupe dispose aussi d’usines de production :

-Une usine véhicules et moteurs à Porto Real au Brésil
-Une usine véhicules à Palomar en Argentine
-Une usine moteurs à Jeppener en Argentine

Stratégique dans le développement du Groupe en Amérique latine, l’usine de Porto Real, dans l’état de Rio de Janeiro, a produit en 2012 le millionième véhicule PSA Peugeot Citroën, 11 ans après son inauguration. En plus des lignes d’assemblage, le centre de production comprend également une usine de moteurs. En 10 ans, 1,5 million de moteurs y ont été produits. Le site emploie aujourd’hui environ 3 300 salariés.

Chiffres clés pour l’Amérique latine en 2013 :

-253 000 véhicules produits (Citroën et Peugeot)
-303 000 véhicules vendus (Citroën et Peugeot)
-Plus de 1,5 Million de moteurs produits au Brésil (depuis 2002)
-Plus de 1 Million de véhicules produits au Brésil (depuis 2001)

Biocarburants, une expérimentation brésilienne

Au Brésil, le Groupe dispose d’un pôle de compétence en  biocarburants et combustion adaptée dans la filière R&D scientifique et technologie.

L’ambition de ce pôle de compétence est de :

-mieux adapter le fonctionnement des nouvelles motorisations Groupe aux carburants et biocarburants locaux  
-se préparer aux évolutions de nouvelles technologies liées à l’utilisation de nouveaux carburants
-de pouvoir suivre et anticiper la stratégie énergétique du Brésil (réglementations, ….)
-définir la stratégie  vers l’exportation : pouvoir se préparer en Europe à l’utilisation  de biocarburants brésiliens (directive européenne d’obligation d’utiliser 10 % de biocarburants à partir 2020)

En 2013, un réseau de recherche (universités, entreprises, laboratoires, fournisseurs et starts-up)  a été mis en place en partenariat avec les organismes de financement public :

À Sao Paulo avec la FAPESP : Officialisation début octobre 2013 du partenariat avec la FAPESP (organisme de financement public pour la recherche de l´état de Sao Paulo) sur une période de 10 ans.

À Rio avec la FAPERJ : Officialisation en juillet 2014 du partenariat avec la FAPERJ (organisme de financement public pour la recherche de l´état de Rio de Janeiro) sur une période de 2 ans renouvelable.

Les travaux engagés sont répartis en trois filières :  

-Filière bioéthanol
Ethanol 2ème génération obtenu à partir de la cellulose  (déchets de canne à sucre, …. )
Programme  sur l´optimisation de la combustion en moteur allumage commandé en fort taux d´éthanol.
Utilisation éthanol sur base moteur diesel avec Université PUC de RIO
-Filière biodiesel
10 ans de partenariat depuis 2003 avec le laboratoire LADETEL de l’USP, exploration des filières palme,  canne à sucre, soja … en B30 et B100  
Exploration filière micro algues avec UFPR (Universidade Federal do Paraná) : en phase d’initialisation.
-Filière carburants
Partenariat technique signé avec PETROBRAS fin 2010 dans les domaines de la combustion et des formulations carburants.
Appui technique d´expertise
Support pour orientation et évolutions futures du marché.

Source: PSA

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Pour inaugurer le topic, une photo d'un events organisé par Citroën, ou un planetarium argentin est devenu le temps d'une nuit une sorte de "C42", d'après ce que j'ai compris.

Place aux photos:







Source: Argentina Auto Blog

[Pluriel75]

J 'étais à Buenos Aires très récemment et la Française que j'ai le plus vu et vraiment partout c'est la C4 I à coffre qui n'existe pas sur notre marché...j'étais très fier d'autant plus qu 'elle plait à une clientèle plutôt aisée.

[Thomasd]

Depuis le 10 novembre, les 10 candidats choisis pour participer à l'Expediçao Citroën sillonent le Brésil au volant de leurs C3 Aircross flambant neufs
http://www.expedicaocitroen.com.br/

[PTIOTECARETE]

"events"
A tantôt
Alain

[C-Addict]

Évènement en anglais .

[PTIOTECARETE]

désolé, j'aurais pas imaginé que l'on réponde par une traduction en français à ma question.
Au deuxième degré, je me demandais pourquoi utiliser la langue de Shakespeare pour rédiger un article sur ce forum
Celle de Molière n'est-elle pas assez riche pour pouvoir s'exprimer
C'est déjà assez pénible de lire des textes bourrés de fautes de grammaire et d'orthographe Sans parler des abrégés et autres langage "texto".
Ne peut-on faire un effort pour rendre ce forum plus lisible sans se munir d'un dictionnaire anglais
A tantôt
Alain

[POLO6]

du brein ! vin dious...

[PTIOTECARETE]

du brein ! vin dious...

En argentin, çà donne quoi ?

[Lulu']

En Novembre 2010, au Brésil, 1519 Aircross ont été commandés. 3504 C3, 1387 C4, 925 C4 Pallas, ont été vendus.

Citroën reste leader du segment M1 break/monospaces avec 30% de ârt de marché grâce aux 890 ventes des C4 Picasso et Xsara Picasso.

La C5 s'est vendue à 65 unités. Le Jumper VP est un vrai succès (177 unités). Le VU s'est écoule à 15 exemplaires.

Citroën progresse de +58,31% par rapport au même mois de l'année dernière.

La part de marché du constructeur aux chevrons atteint 2,73%.

[Invité]

Une jolie percée de la marque on dirait! Le marché augmente beaucoup?

[C-citroen]

classement ?

[Thomasd]

De plus en plus de pays d'Amérique du sud "adopteront" la DS3 en 2011, sauf le Brésil, où Citroën doit adapter le moteur aux normes(Flex Fuel)et donc pas avant 2012...

[Lulu']

Citroën se la joue écolo au Brésil et créé même un mini-site: http://www.comoreduzir.com.br/

[C-citroen]

C'est encore le vieu, la bas ?

[Lulu']

Oui mais il a encore du succès... Alors...

[mefrom79]

J'ai un ami qui est Péruvien, et il dit qu'en Amérique du Sud, ils préfèrent les Européennes aux Américaines car elles sont plus nerveuses.
Mais dans la réalité, je pense que ce sont les Asiatiques qui raflent la mise.

[Thomasd]

Citroën se la joue écolo au Brésil et créé même un mini-site: http://www.comoreduzir.com.br/

C'est pas our rien que PSA est partenaire du "replantage" de la Fôret Amazonienne depuis de nombreuses années déjà

[C-Addict]

Citroën marche fort au Brésil.

La marque à réalisé un belle performance pour ce début de mois. Classée en 10ème position en 2010, la marque se retrouve, une première pour elle, à la 6ème position passant devant Honda, Toyota, Hyundai et Peugeot. Sa part de marché passerait ainsi de 2,53% en 2010 à 3,42% (dans l'attente de la confirmation des chiffres).

Pourtant, ce mois est globalement morose pour le Brésil. Les leaders du marché Fiat et GM rencontrent un baisse de leur PDM (22,85% en 2010 tombe à 21,16% pour Fiat et 19,76% à 17,26% pour GM).
En effet, les ventes sont en baissent. C'est tout de même mieux qu'en janvier 2009 et ses 10,086 ventes quotidiennes dans le pays ce qui montre le potentiel de ce marché.

Lien : http://www.autoinforme.com.br/noticias.asp?id_noticia=10303&id_tipo_noticia=2&id_secao=6

Source : Autoinforme via Z2N

[Tourer 59]

de bon augure pour Citroën

[POLO6]

ça fait deja quelques temps que Citroen progresse beaucoup plus que Peugeot dans
ce marché....

[Tourer 59]

[POLO6]

le marché Bresilien ou Argentin ? Tourer

[Lulu']

[Lulu']

Citroën Argentina dévoile ses objectifs: Vendre en 2011 3700 Aircross et 350 à 380 DS3.

[Lulu']

Citroën Argentina fait le "Panamira Enero 2010":

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